Deux coques, un navire
Les identifiants de coque et la documentation du constructeur doivent décrire un navire complet.
Immatriculation par type de bateau
Inscription des catamarans
Immatriculer un catamaran à voile ou à moteur avec la largeur du multicoque, la stabilité, la longueur, l'utilisation et la documentation technique correctement enregistrées.
Construisez votre décisionRéponse directe
Par où commencer ?
Un catamaran n'est pas immatriculé uniquement en fonction de sa longueur hors tout. Le faisceau, les identifiants de coque, les informations sur la stabilité, la capacité en passagers et l'utilisation de l'affrètement peuvent affecter l'itinéraire. La Pologne et Saint-Marin sont des comparaisons courantes de moins de 24 millions ; les catamarans commerciaux nécessitent un code spécifique et une révision d'enquête.
Cinq critères de décision
Qu'est-ce qui détermine le bon pavillon ?
Faisceau et mesure
Le faisceau large affecte les mesures, les enregistrements de la marina et parfois le tonnage.
Stabilité
L'exploitation commerciale ou de transport de passagers peut nécessiter des informations formelles sur la stabilité.
Utilisation de la charte
La location coque nue et avec équipage sont des activités commerciales.
Capacité passagers
Un nombre plus élevé de passagers peut déplacer le navire en dehors des limites du code du yacht.
Préparez le dossier
Documents à réunir.
- Certificat de constructeur du multicoque complet
- Détails HIN/WIN pour chaque coque émise
- Acte de vente
- Documents de conformité et de stabilité
- Détails du moteur pour un ou deux moteurs
- Enregistrement antérieur, enquête et preuves radio
Voies qui méritent d'être comparées
Pologne
Immatriculation UE de moins de 24 m là où les documents et l'utilisation conviennent.
Voir l'immatriculation →Saint-MarinLe code des petits yachts s’applique aux multicoques éligibles de moins de 24 m.
Voir l'immatriculation →MalteItinéraires commerciaux et pour grands yachts soumis à enquête.
Voir l'immatriculation →Évitez les corrections coûteuses
Erreurs fréquentes.
- Ne lister qu'un seul identifiant de coque
- Ignorer les données de poutre et de stabilité
- Traiter la charte comme un usage privé
- Utiliser les documents de la marina comme preuve de propriété
- Omission de divulguer la capacité en passagers
FAQ sur le guide
Vos questions avant de déposer une demande.
Les catamarans sont-ils éligibles pour Saint-Marin ?
Les multicoques à moteur et à voile éligibles peuvent être évalués selon le code des yachts applicable.
Beam modifie-t-il le prix d'inscription ?
Cela peut affecter les travaux de mesure, de tonnage ou d'arpentage, même lorsque l'ensemble des services est basé sur la longueur.
Un catamaran de location peut-il utiliser une immatriculation privée ?
Non. L’affrètement payant nécessite le bon itinéraire commercial.
Les deux moteurs ont-ils besoin de documents ?
Oui, lorsque deux moteurs sont installés, les deux doivent être identifiés.
Examen initial gratuit
Trouvez le pavillon qui correspond à votre bateau.
Indiquez-nous les informations sur le bateau, le propriétaire et l'usage prévu. Le formulaire actuel est un aperçu visuel et ne transmet pas de données.